Tag Archives: Euromarkt

Pick up Points, gewoon Supermarkten!

28 jun

Pick up Points aan de Euromarkt?
Nu wethouder Van As (terecht) nieuwvestiging van AH of JUMBO blokkeert aan de Euromarkt in Alphen aan den Rijn, komen beide bedrijven gegarandeerd met dit konijn uit hun hoed: een Pick up Point! Want nu eigen nergens supermarktvestigingen meer gemakkelijk van de grond komen, hebben ze ontdekt dat er onduidelijkheid is over de status van hun ‘afhaalpunten’, en ze op die manier hun aantallen supermarkten nog wat kunnen uitbreiden.
Mijn standpunt is dat Pick up Points gewoon supermarktvestigingen zijn. Daarom dit blog.

Redding’ van de supermarkt
Albert Heijn probeert overal in het land naïeve gemeentebestuurders wijs te maken dat Pick up Points géén winkels zijn en derhalve overal gevestigd kunnen worden en zo werkgelegenheid bieden. En omdat Albert Heijn dat doet, wil JUMBO, toch al niet vies van ongebruikelijke vestigingsplaatsen, niet achterblijven. Als hun wensen bewaarheid worden, ontstaat er een dicht netwerk van die Pick up Points en worden bestaande supermarkten, én de winkelcentra waar ze gevestigd zijn, gereduceerd tot showrooms waar af en toe nog wel eens een klant rondloopt. Een volkomen ándere beweging als de manier waarop Cor Molenaar en zijn webwinkels winkelcentra uitkleden, maar met hetzelfde effect! En dat alles omdat onze retailers maar niet leren effectief met het internet om te gaan.
Ik wil in dit blog aantonen waarom een Pick up Point wél een, weliswaar nieuw type, winkel is, en dus planologisch alleen gevestigd kan worden waar winkels zijn toegestaan.

Verdringing
Het zal iedereen wel duidelijk zijn dat de situatie rond supermarkten op veel plaatsen allang uit de hand is gelopen. Waar vroeger supermarktketens nog netjes aan regio’s, en in ieder geval aan duidelijke klantengroepen, gebonden was, dijen de ‘lokale ketens”, met JUMBO als groot voorbeeld, in aantal én omvang, steeds meer uit, en gaan supermarkten steeds vaker ‘overal alles aan iedereen’ leveren. Als gevolg daarvan ziet de klant moeilijk onderscheid, verliest het laatste beetje ‘klantentrouw’ wat nog rest, en shopt overal waar voordeeltjes zijn te behalen. Intussen blijven supermarkten groeien, en hebben daarom steeds meer klanten nodig. Helaas, de kleine supers, en veel speciaalzaken, zijn allang failliet of opgeslokt, elke klant heeft allang minstens één supermarkt op loopafstand, zodat elke nieuwe klant bij de concurrent weggesnoept moet worden. Dat kost nóg meer geld, zodat de ‘vraatzucht’ van onze supermarktketens zo langzamerhand geen grenzen meer kent. Intussen romen discounters als Aldi en LIDL de onderkant van de markt af, en gebeurt hetzelfde aan de bovenkant met vernieuwende formules als Ecoplaza en Marqt. Een paar zelfstandige supermarkteigenaren onttrekken aan deze ‘rat-race’ door zich, als uitzondering, niet te richten op de concurrent, maar op de klant. Andere ketens zoals PLUS, Spar en Coöp, richten zich op kleinere, buurtgebonden, klantengroepen in de wetenschap dat hun grootschaliger collega’s hen daar niet kunnen volgen. Maar in het algemeen woedt in supermarktland een bikkelharde strijd om het marktaandeel, en het gevolg daarvan is het ‘Pick up Point’!

Wel of geen retail?
Beste lezers, als bijvoorbeeld Kiala op dit idee was gekomen, was ik niet in de pen geklommen. Tenslotte heeft dat bedrijf overal in wijken Pick up Points waar webwinkelkopers hun bestelde producten komen afhalen. Het alternatief van ‘thuisblijven’ is immers voor veel consumenten niet weggelegd. Alleen, de Pick up Points van AH zijn écht alleen van AH, en die van JUMBO van JUMBO, terwijl iedere webwinkel een overeenkomst met Kiala kan sluiten. Kortom, Pick up Points zijn onverbrekelijk verbonden met winkelketens en vormen een vast onderdeel van de retailmix, waarvan winkel, webshop én pick up point deel van uitmaken. In wezen is het de volgende stap in de poging van supermarkten om hun klanten steeds meer zélf het werk te laten doen. AH zegt dat letterlijk: “Uw auto als winkelwagen”!
Maar het blijft natuurlijk niet bij die paar klanten die écht geen tijd hebben om, van 09:00 tot 21:00 uur, de fysieke supermarkt te bezoeken, zélfs niet om hun, van tevoren opgegeven, bestelling daar, in een winkelcentrum, op te halen. Mij is over die groep geen enkel cijfer bekend, maar die moet toch, hoewel lawaaiig, heel klein zijn. In ieder geval veel te klein om de, tot nu toe zwaar verliesgevende webwinkels van die supermarkten, nu opeens rendabel te maken. Waarom ze daarin toch zoveel investeren?

Food”Kijkshop”
Natuurlijk kent iedereen de Kijkshop, de showroomwinkel van V&D, die in feite al een webshop was zonder dat het web al bestond (vanaf 1991). Je bekeek het assortiment in de vitrines, noteerde wat je wilde kopen, leverde dat briefje af aan de balie, het artikel werd uit het aangebouwde magazijn geplukt, de klant betaalde en nam het mee naar huis. Echt, er is geen mens te vinden die vindt dat die Kijkshop, hóe anders ook, géén winkel zou zijn. Zijn die Pick up Points zo anders?
Wel, die vitrines ontbreken, verder ziet het er precies zo uit! Alleen, zoals de échte Kijkshop heeft gemerkt, is de wereld sinds dat internet veranderd. Die ouderwetse vitrines zijn bij webshops allang vervangen door de PC’s, laptops, tablets en phablets van hun klanten. Als die iets vóór 0:00 uur bestelt kan dat al ’s morgensvroeg worden opgehaald bij zijn favoriete AH Pick up Point. Één stapje verder, en dan rij je naar dat Pick up Point, pakt je iPad en bestelt, onder het genot van een gratis kopje AH koffie, wat je nodig hebt, Dat wordt (groothandels gebruiken die logistieke mogelijkheden allang!) razendsnel door robots bij elkaar gezocht, gebundeld en voor je klaargezet. Je rekent af, rijdt naar huis en hebt nooit meer een échte winkel nodig!

Ontkenningsfase
Natuurlijk zal deze ontwikkeling in alle toonaarden worden ontkend, door supermarkten, vastgoedeigenaren, gemeentebestuurders en veel politici. Maar iedereen die in deze zaken thuis is, weet hoe snel ICT ontwikkelingen in marketing en logistiek gaan. De hierboven geschetste ontwikkeling is technisch allang mogelijk, en biedt de supermarktketens een nieuwe mogelijkheid om weer wat marktaandeel op concurrenten te winnen. Natuurlijk weer allemaal ten gerieve van ‘de klant’ die daar natuurlijk, op een paar uitzonderingen na, nooit om heeft gevraagd, en die met leegstaande winkelcentra achterblijft.
Nee, Pick up Points vormen niet de toekomst van de retailsector, maar het einde!

Advertenties

VVD en Supermarkt

30 apr

Nóg meer Supers?
VVD Wethouder Hoekstra heeft, in het zicht van zijn komende verkiezingsnederlaag, maar buiten het zicht van politiek en kiezer, het plan opgevat om aan de Euromarkt nóg twee supermarkten te huisvesten op de plaats waar nu het Tauro gebouw zit. Daarmee is hij ongetwijfeld koploper ‘Supers bouwen’ in Nederland. De groep ‘Supermarkt en Ruimte’ kan hem gelijk als erelid inhuldigen. Want onder Hoekstra’s korte ‘bewind’ als wethouder Economische Zaken zijn er in Alphen maar liefst 6 nieuwe supermarkten bijgebouwd (Lidl Concertweg, ALDI Ridderhof, Hoogvliet Ridderhof, ALDI Euromarkt, Hoogvliet Baronie, Lidl Baronie). Daar was, met Hoekstra als grote voorvechter, nog een Hoogvliet aan het Thorbeckeplein bij gekomen, ware het niet dat dit project in de handen van VVD-ers Lyczak en Hoekstra compleet in elkaar viel.
En nu zouden, in een stad die qua inwonertal nauwelijks groeit, nog twee heel grote (XL?) winkels van aartsrivalen Albert Heijn en JUMBO bij komen. Hoekstra bouwt!
Dat is tegen het zere been van de huidige wethouder Van As (Nieuw Elan) , die terecht aanvoelt dat dit elders in de stad tot grote problemen gaat leiden, en die deze ontwikkeling blokkeert!

Euromarkt
In de afgelopen decennia werd wel duidelijk dat de bekende stadscentra onvoldoende ruimte boden aan de grote speciaalzaken. Dat leidde, naast de ontwikkeling van wijk- en buurtcentra als Ridderhof, Herenhof en Atlas, tot de ontwikkeling van Groot Schalige Winkelgebieden. Omdat gemeenten, in die tijd nog vele honderden meer dan nu, doodsbenauwd waren voor verlies aan koopkracht “aan de buren”, gingen ze massaal deze GSW gebieden ontwikkelen. Die vielen niet alleen ten prooi aan steeds grotere winkels in woninginrichting, meubels, slapen en koken, maar gaven ook ruimte aan bouwmarkten en dergelijke grootschalige winkels in de sfeer van wonen en lifestyle. Tegenwoordig is de functieverdeling tussen ‘recreatief winkelen’ (Stadshart), Boodschappen doen (Dorps-, wijk- en buurtcentra) en het voorzien in specifieke wensen (Beleveniscentra of losstaande super stores als Ikea) actueel. En dat betekent dat die GSW gebieden steeds minder voldoen aan hun oorspronkelijke doelstelling. Als gevolg moeten de eigenaren iets bedenken om hun eigendom veilig te stellen. Dus proberen ze politici over te halen het vigerende bestemmingsplan te wijzigen om zo de vestiging van winkels, waarvoor dat GSW centrum niet bedoeld was, tóch mogelijk te maken. Winkels die functioneel gewoon thuishoren in de bestaande winkelcentra en zo de bestaande Retail infrastructuur bedreigen. Voor Hoekstra wegen de belangen van de vastgoedsector blijkbaar zwaarder dan die van de burgers in onze gemeente. De actie van wethouder Van As, met name verantwoordelijk voor het Stadshart, is vanuit die positie te begrijpen.

Afspraken
Het blijkt moeilijk te zijn met de supers afspraken te maken omdat ze in hun landelijke concurrentiestrijd nu eenmaal overal winkels willen openen. Daarbij hebben deze bedrijven geen enkele boodschap aan de werkelijke behoeften van en mogelijkheden in de betrokken gemeenten. Waar de toenmalige wethouder Blom met Hoogvliet de afspraak maakte dat het bedrijf de vestiging aan de Raadhuisstraat zou sluiten op het moment dat de winkel in De Baronie zou openen, maar dat filiaal bleef gewoon open. Erger nog, via een ‘balletje-balletje’ constructie bleek Hoogvliet opeens een volledig ongeplande vestiging boven de geplande ALDI winkel in De Ridderhof te openen. En als dank voor het feit dat de gemeente twee keer voor het blok was gezet, was Hoekstra meer dan bereid hen ook een vestiging aan het Thorbeckeplein te gunnen. Als slotakkoord, nog vóór de Baronie open was, blijkt deze wethouder dus al toezeggingen gedaan te hebben voor twee nieuwe vestigingen aan de Euromarkt. Met ongetwijfeld ernstige gevolgen voor de rest van de supermarkten in Alphen en de omringende plaatsen. Haaks ook op het ‘kernenbeleid’!
In ieder geval levert zoiets weer een forse extra verkeersstroom ván en náár Kerk en Zanen op, zodat de noodzaak van de vierbaans westelijke rondweg weer wordt aangetoond. En dát project valt nog altijd onder Hoekstra’s verantwoordelijkheid!

Mea Culpa?
Toch niet, hoewel ik heb gepleit voor de vestiging van ALDI in het pand van de It’s. Dat lijkt in tegenspraak met het voorgaande, ís dat echter niet.
Hoewel je in die grote Wijk Kerk en Zanen een tweede Herenhof zou verwachten, is De Atlas niet meer dan een buurtcentrum, en dan nog maar met één supermarkt. Zonder ruimte om daar ook maar íets bij te bouwen. Daarbij wás er jarenlang, voor de verhuizing naar De Ridderhof, een ALDI vestiging in die wijk gevestigd. Toen It’s failliet ging, was het duidelijk dat het moeilijk zou worden de bestaande winkelruimte aan de Euromarkt te vullen. Alles bij elkaar opgeteld verbeterde de ALDI vestiging daar de beperkte keuzemogelijkheden voor de straks 20.000 bewoners van die wijk, én de leefbaarheid van de Euromarkt!
De nieuwe plannen hebben echter betrekking op het Tauro bedrijfsverzamelgebouw, en, met supermarkten van zeker 2500 m2 per stuk, op de direct omliggende parkeerterreinen. Dat is heel wat anders dan die ene Aldi ernaast.

Aarhof Feestje?

1 feb

Hiep, hiep, hoera, voor De Aarhof?
Bij Buro Toob zullen ze er weer allerlei positiefs in hebben gezien, maar het ís toch wat, dat we het al 40 jaar moeten doen met een winkelcentrum dat al vier decennia lang grote veranderingen in retailland heeft meegemaakt zonder zelf te veranderen. In de Verenigde Staten, waar ze zelfs een aparte website hebben voor gesloten, en verdwenen, winkelcentra, zou intussen al de derde versie gebouwd zijn. Maar nee, wij blijven het doen met wat ooit (echt waar) spraakmakend was in de Nederlandse retailsector. En gaan vervolgens een feestje bouwen alsof het een prestatie is dat het gebouw niet intussen in elkaar is gestort. Want, naast het feit dat ongeveer de helft van de winkels intussen door anderen wordt gerund, bestaat de grootste verandering erin dat winkelruimtes bij elkaar zijn getrokken. Dát is voor die winkelketens (ETOS, o.a.) beslist een verbetering, maar daardoor vermindert wel het aanbod. Aanbod dat in Alphen, door de ramp rond het Thorbeckeplein, toch al fors is ingeperkt. Een feestje? Met al zoveel leegstand? Nou nee!

Bouwval?
Nu we het daar voorlopig moeten blijven doen met steeds minder winkels dan we hadden, is het natuurlijk helemaal geen goed nieuws dat eigenaar Corio heeft besloten zich alleen op grote winkelcentra op Europese toplocaties te richten. Hoewel sommige Alphenaren daar anders over denken, dát is Alphen aan den Rijn absoluut niet. Corio probeert De Aarhof al een paar jaar aan een andere investeerder te slijten en daarmee is elke hoop op vernieuwing wel vervlogen. Want zelfs al mocht dit, voor een zacht prijsje, ook nog lukken, dan zal de nieuwe eigenaar beslist proberen zo snel mogelijk zo veel mogelijk rendement uit die investering te halen. Afbreken én nieuwbouw, wat na veertig jaar écht nodig is, zal daarom achterwege blijven. Daarmee is ‘onze’ Aarhof nog niet direct een bouwval, maar dat zal het over nog eens tien jaar wel zijn! Intussen komen ook daar steeds meer winkels leeg te staan, als waarschuwing voor iedereen die NU NOG denkt aan méér winkelruimte in het Alphense Stadshart.

Niet méér, maar mínder!
Zoals ik in mijn blogserie http://www.bricksenclicks.me al heb beschreven, betekent minder winkelruimte in het komende bricks&clicks tijdperk niet dat er MINDER winkels komen. Integendeel, juist omdat de bestaande stadshartwinkels kleiner zullen worden, komt er meer ruimte voor nieuwe winkelformules. Met name starters zullen op minder oppervlakte betere kansen krijgen dan ze ooit hadden. Landelijke winkelketens zullen zich, nét als Corio, gaan concentreren op de centra van grote steden, en, meer op de lokale vraag gerichte, zelfstandigen zullen de geboden kansen gaan pakken. Daarmee krijgt de consument méér waar voor zijn geld, omdat de diversiteit in aanbod vergroot wordt op een kleiner oppervlakte. De nog steeds groeiende superspeciaalzaken zullen we steeds vaker aan de rand van ons Stadshart vinden, in wijkcentra zoals De Herenhof, of zelfs daarbuiten, zoals op de Rijneckeboulevard. Wat ons Stadshart nodig heeft is niet méér, maar ándere winkelruimte. De droom van winkels aan het Thorbeckeplein is hardnekkig, maar wat VORM niet lukte, zal niemand lukken. En zonder Thorbeckeplein hebben ook de nog overgebleven winkels aan de Hooftstraat geen enkele toekomst. Voor dat Thorbeckeplein moet een andere oplossing komen, en wellicht is concentratie van allerlei, nu over de stad verspreide, horeca, in combinatie met adequate, dus betaalbare, woonruimte voor jonge Alphenaren wél de oplossing voor die plek.

Compact Stadshart
Het gloednieuwe winkelcentrum De Baronie, met de helft van de winkelruimte leeg, lijkt voor Green een commercieel debacle te worden. Nu zelfs deze Zeeman spin-off duidelijk is geworden dat dit hen ook bij het Station te wachten staat, betekent dit dat ons Stadshart alleen maar overleeft als het zich, in compacte vorm, concentreert op ‘recreatief winkelen’. Nu de Julianastraat al nauwelijks meer een winkelstraat genoemd kan worden, en de horeca ook in de Raadhuisstraat oprukt, ontstaat in Alphen aan den Rijn dat compacte stadshart, omringd met café’s, terrasjes en restaurants, vanzelf. De supers zullen het nog wel even volhouden, maar uiteindelijk ook vertrekken naar vestigingen buiten dat Stadshart. Uiteindelijk leidt dat tot een Stadshart dat eindelijk wél aantrekkelijk is voor alle Alphenaren, omdat iedereen daar zijn plekje kan vinden.

Wijkcentra
Binnen tien jaar moet De Ridderhof worden afgebroken en vervangen door een adequaat buurtcentrum, gericht op het doen van de dagelijkse boodschappen. Niet echt kleiner, maar totaal anders ingedeeld dan het volkomen achterhaalde winkelcentrum dat het nu is. Dát moet dan al met De Herenhof gebeurd zijn, want daarvoor worden nu nieuwe plannen ontwikkeld. De Atlas is gewoon bewust te klein, en veel te dicht bij het Stadshart, gebouwd om ooit uit te groeien tot het wijkwinkelcentrum dat je in die grote wijk Kerk en Zanen zou verwachten. Wellicht is het verstandig om op termijn het centrum voor grootschalige retail Euromarkt volledig om te bouwen tot het nieuwe wijkwinkelcentrum daar, en de Atlas, dan ook al weer 40 jaar oud, als winkelcentrum op te geven.
De Baronie is óf vanuit een verkeerde filosofie ontworpen, óf verkeerd ingevuld. Want als Buurtcentrum in één van onze oudste en kleinste wijken is het veel te groot, en voor het luxe winkelcentrum waar Jan Zeeman van droomde, deugt het, met al die discounters, niet.
Tja, en winkelstrips á la Van Nesstraat, díe moeten we toch binnen tien jaar écht eens kwijt.

Leegstand in Alphen aan de Rijn

12 jan

Misleiding
Het lijkt erop dat je plaats in een rijtje belangrijker is dan je belang zelf. Nu komt Locatus weer met haar jaarlijkse rijtje gemeenten, gerangschikt op het percentage leegstaande winkelpanden. En gelukkig is Alphen aan den Rijn, excellerend in gemiddelden, ook hier weer midden in dat rijtje te vinden. Dus kunnen we weer rustig slapen.
Of niet?
Wel, de meting van Locatus klopt wel, al is het een momentopname. Wat niet klopt is de manier waarop die winkelruimte in gebruik is. Kortom, dat percentage wordt gemanipuleerd, met als enige doel er in dit rijtje niet verkeerd uit te komen. Wat er verder allemaal niet aan deugt, nou dáár hebben we het verderop wel over.
1. Waarom zou het ‘gemiddelde’ (hier géén rekenkundig gemiddelde, maar de mediaan, gewoon de middelste waarneming in dat rijtje gemeenten) eigenlijk ‘goed’ zijn?
2. De leegstand is meestal op bepaalde plekken geconcentreerd, zodat het er daar een stuk beroerder uitziet dan op andere plaatsen, maar het ‘winkel’beeld van het hele centrum wordt verslechterd.
3. Een succesvol winkelcentrum kent een nogal delicate verdeling van winkels, horecagelegenheden en culturele doelen. Als met name één sector getroffen wordt is het aanzienlijk minder aantrekkelijk dan je op basis van het percentage zou denken. Vooral de ‘trekker’ mode is zwaar getroffen, landelijk overigens.
4. Net zoals de groei in ZZP’ers het werkeloosheidspercentage positief beïnvloedt, geldt dat ook voor tijdelijke verhuur, pop-up winkels en anti-kraak vestigingen. Het is niet voor niets dat gemeenten én vastgoedeigenaren zich uitsloven zoveel mogelijk leegstaande panden op die manier te vullen. Maar maakt dat die winkelcentra aantrekkelijker?
Kortom, ook dit is weer een manier om politiek, zakenwereld én burgers in slaap te sussen. Misleiding dus over een zaak die steeds ernstiger vormen aanneemt, ook in Alphen aan den Rijn! En leuke acties, hoe nuttig ook, gaan dit NIET veranderen! Alphen Winkelstad in vogelvlucht:

Aarhof
Nu het Thorbeckeplein op niemandsland lijkt, de Dreespassage tot ‘enge plek’ is verworden, de bibliotheek is verhuisd en de parkeergarage gesloten, is het geen wonder dat er bij de aangrenzende poot van onze, ronduit bejaarde, Aarhof weinig passanten te verwachten zijn. Niet voor niets staan daar panden al tijden leeg. Maar ook het oude Liverapand is, ondanks beslist meer traffic door zelfs twee weekmarkten op het Aarplein, weinig in trek. Daarbij zijn op verschillende punten panden bij elkaar getrokken, zodat het totale aanbod in De Aarhof minder is geworden. En, ook al omdat de verhuurder, Corio, kleinere steden helemaal niet meer ziet zitten, zal een broodnodige ‘upgrade’ nog wel even op zich laten wachten.

Hoge Zijde
Als H&M niet was fors had uitgebreid hadden daar honderden vierkante meters compleet leeggestaan, terwijl in de nieuwbouw tegenover het stadhuis geen enkele winkel het lang heeft volgehouden. Richting Wilhelminalaan is het, na het vertrek van het Postkantoor, steeds meer een stiltegebied geworden en dat wil je toch eigenlijk niet hebben, midden in je Stadshart. Zonder Haasbeek Centrum en bakkerij Stevers zou het in de Julianastraat heel stil worden. De combinatie van vrijwel allemaal horeca en de lange ‘dode wand’ van Hoogvliet is letterlijk dodelijk voor een echte winkelstraat. Vooral als leegvallende winkelruimtes stelselmatig door horeca en niet-winkelorganisaties worden ingevuld.

Lage Zijde
Hier hoeven we het niet lang over te hebben. De Van Mandersloostraat is met het Rijnplein de enige A-locatie van de stad en blijft aantrekkelijk voor winkels. Het Thorbeckeplein, dat is na ‘VORM’ toch wel duidelijk, heeft geen enkele toekomst als winkelcentrum, en dat was met de Hooftstraat allang het geval. Hier is niet alleen sprake van leegstand, maar ook van veel tijdelijke verhuur op anti-kraakcondities, terwijl steeds meer winkelpanden in de Hooftstraat worden bezet door andere branches (horeca, sportcentrum, etc.) In alle geweld houdt de Raadhuisstraat zich nog wel enigszins staande, tenminste het eerste stukje, maar ook daar zien we steeds meer winkelruimte ingenomen worden door horeca en dergelijke.

Herenhof
Als middelgroot wijkcentrum eigenlijk het enige winkelcentrum zonder ernstige problemen, maar, na dertig jaar, zou hier een upgrade niet misstaan. Wanneer gaan we daar eens iets aan doen?

Ridderhof
Ik voorspelde al jaren geleden dat dit oude wijkcentrum naast de dichtbij gelegen Herenhof alleen nog kansen zou hebben als lage prijzen buurtcentrum. Nou, dat is het ook, redelijk succesvol, geworden. Alleen heeft het voor die functie teveel, en vooral verkeerde, winkelruimte, zodat er toch regelmatig wat te huur staat aangeboden. Afbreken, en, veel compacter, herbouwen als buurtcentrum (type Atlas) is op den duur de enige optie.

Atlas
Tja, als je een buurtcentrum bouwt om onze grootste wijk te bedienen, zal dat wel altijd aantrekkelijk zijn voor die paar ondernemers die daar een plekje kunnen vinden. Mits ze zich wel op de dagelijkse behoeften van de Kerk en Zaners richten, voor iets anders zijn er geen kansen.

Euromarkt/Da Vinci
Dit betreft een gebied voor grootschalige detailhandel, al blijkt dat, met alle misère in bouw, elektra, meubels en woninginrichting, moeilijk vol te houden. Het is duidelijk dat men hier niet gaat winkelen, maar heel bewust voor bepaalde zaken bepaalde winkels bezoekt. Daar is op zichzelf niets mis mee, overigens, maar het voorkomt wel grote drommen bezoekers daar.

Baronie
Als we het over leegstand hebben, dáár staat meer dan de helft van de winkels leeg. Zelfs als Bristol en Action inderdaad de voor hen gereserveerde winkels inrichten. Toegegeven, er staat een prachtige Zeeman winkel, maar van het kopersparadijs waarover Jan Zeeman en Green regelmatig profeteren, is nog totaal geen sprake. Het feit dat zelfs bakkerij Van der Breggen, die eerst als niet passend werd afgewezen, daar nu toch een winkel heeft, moet toch wel duidelijk maken dat het allemaal niet loopt zoals men dacht. En zonder een slager, poelier, groenteboer, bloemenwinkel en (aparte) slijterij, zal het zelfs nauwelijks als buurtcentrum gaan functioneren. Het pand ziet er indrukwekkend uit, maar ja, een pand is nog geen winkelcentrum! Intussen is de Van Nesstraat als winkelcentrum voltooid verleden tijd geworden, nu er al vijf winkelpanden compleet leegstaan. De keerzijde van De Baronie medaille.

Leegstand, geen vastgoed, maar een retail probleem
Je kunt dus veel ‘leegstand’ camoufleren, maar al rondwandelend in Alphen aan den Rijn zie je al snel wat er werkelijk aan de hand is. En dat de, zo hardnekkig vanuit het Stadhuis bezongen, ruimte voor nieuwe winkels complete onzin is. Helaas, het ís niet anders, staat ons een verdere samentrekking van ons Stadshart te wachten. Dát als noodzakelijk gevolg van de integratie van winkels en webshops. Met méér kleinere winkels, meer onderscheid en minder ketens in het Stadshart maakt die verkleining dat Stadshart wel aantrekkelijker! Lees daarvoor ‘De Nieuwe Winkelier’ op http://www.bricksenclicks.me