Tag Archives: sporthal

Grieken, Spanjaarden, en…Alphenaren

13 mei

Inwoners van Alphen aan den Rijn, Boskoop en Rijnwoude, medeburgers

Ik wilde het er eigenlijk niet over hebben, maar het blijft interessant om te zien hoe de Alphense politici zich uit het zelf gecreëerde probleem “Rijn en Gouweland” manoeuvreren. Als ze vóór deze naam kiezen, krijgen ze mot met het merendeel van de kiezers die hen gekozen hebben, als ze dat niet doen, krijgen ze straks geen stem uit Boskoop en Rijnwoude. Ruud Gebel, onze VVD-leidsman, was nog zo reëel te stellen dat het ‘naïef’ was geweest de zaak zo te regelen. Nou, ik noem het gewoon stom, jezelf zo in de hoek te zetten waar politiek de klappen gaan vallen. En dat om de naam van een gemeente! Welke Rijnwoudenaar heeft eigenlijk ook in het openbaar toegegeven in ‘Rijnwoude’ te wonen of te werken? Dat zal met Rijn en Gouweland, trouwens ook met ‘Alphen aan den Rijn’ niet anders zijn.
Nou, we zullen wel zien hoe ze eruit komen.

Nee, medeburgers, ik werd de afgelopen weken geïrriteerd door al die mensen die, bij het scheiden van de markt, nog even voor zichzelf wat dingen denken te regelen alsof er geen sprake is van welke crisis dan ook.
• Natuurlijk zijn daar de voorstanders van de ‘multifunctionele sporthal’, vooral afkomstig uit semi-overheid Sportspectrum, die ‘waar dan ook’ snel een peperdure hal willen realiseren waar je allemaal dingen kunt doen waarvoor, één kwartiertje verder, al veel betere voorzieningen bestaan in Zoetermeer. Een hal die straks ook door Benthuizenaren moeten worden betaald die bijna in dat Zoetermeer wonen. Terwijl we nét zwembad Aquarijn openen waarvan nog allerlei rekeningen open staan. Je moet maar durven!
• Dan zie ik dat, terwijl er geen geld is voor een nuttige voorziening als de Rijn-Gouwelijn, onze Stadskas rustig voorstelt een fietstunnel te bouwen bij De Ridderhof, en een fietsbrug over het Aarkanaal. Het eerste is gelukkig al gelijk door de gemeenteraad getorpedeerd, maar dat orgaan moet, vreemd genoeg, toch nog nadenken over die fietsbrug. Het feit dat de provincie meebetaalt, betekent toch dat het ook Alphen een paar miljoen Euro kost die de gemeente NIET heeft. Maak gewoon dat slingerweggetje naar Aarlanderveen autovrij. Dat kost niets, en dan kunnen fietsers direct over de bestaande brug bij de Golfbaan. Maar ja, zoiets is ook wel erg simpel gedacht voor een ambtelijke werkgroep die daarmee bezig is. Gekkigheid is aanstekelijk, blijkbaar, want plots gingen er stemmen op voor de aanleg van een ‘fietssnelweg’ naar Amsterdam. Weer een miljoenenuitgave voor een paar fanatieke sportfietsers.
• Nu we binnen 10 jaar twee keer ruim 1 miljoen Euro aan de uitgewoonde Julianabrug hebben besteed, is het zaak snel en zo goedkoop mogelijk die brug te vervangen. Maar voorlopig gaan we eerst weer eens duizenden Euro’s in de Rijn gooien voor een onderzoek naar een tunnel op die plaats die er écht nooit gaat komen. Terwijl niemand er een cent voor geeft als die nieuwe brug er niet al binnen vijf jaar ligt! Hobbyisme en onprofessionaliteit gaan blijkbaar hand in hand! En wat gaat dat weer allemaal kosten?
• Er komt werkelijk NIETS terecht van alle ingewikkelde plannen rond het Thorbeckeplein, maar de realisatie van het ‘Cultuurhuis’ staat nog recht overeind. Klaarblijkelijk te betalen uit wortelplakjes, want, door sterk tegenvallende grondexploitatie resultaten (industrieterreinen), sterke verliezen op kapitaal én rente op vastgoed aan de Lage Zijde en onverwachte kosten (nieuwe Julianabrug, o.a.) zal er van die 129 miljoen NETTO weinig meer over zijn, lijkt me. In een ‘normaal’ bedrijf zouden al gauw stemmen opgaan om dat ‘Cultuurhuis’ in een andere, veel goedkopere, vorm te realiseren, maar onze gemeente houdt vast aan ideeën uit de zestiger jaren van de voorgaande eeuw, waarin het internet, en de ‘nieuwe economie’ geen plaats hebben. Waarom? Gewoon, het staat in een collegeprogramma (waarin de bomen nog tot de hemel groeiden) en het is bekrachtigd met een raadsbesluit door dezelfde lieden die nu met de “Rijn en Gouweland” spagaat zitten. Hoe het anders kán? Dat heb ik al eens beschreven en ik ga dat, in het kader van ‘Bricks&Clicks’ nog eens doen.
• Intussen zitten er weer allemaal mensen ellenlange discussies te voeren over nieuwe verkeersroutes in de stad die de helft van de medeburgers niet meer gaan meemaken, over ‘westelijke rondweg naar Amsterdam’ die Alphenaren gaan gebruiken om van De Hoorn naar Gouwsluis te komen (ja, ja!) en waarvan niemand nog maar een flauwe notie heeft hoeveel (maar minstens 200 miljoen Euro) dat gaat kosten en hoe de “Rijn en Gouwenaren” dat ooit moeten betalen. Eén ding is wel duidelijk, provincie én rijk steken geen vinger uit! Terwijl allang duidelijk is dat, als één kwart van alle Alphense forenzen om 07:00 uur vertrekken i.p.v. om 08:00 uur, de files verdwijnen als sneeuw voor de zon. Tja, een uurtje extra slaap mág wat kosten!
Medeburgers, zijn we nou helemaal gek geworden om met niet bestaand geld te smijten in een economische situatie die niet beter, maar slechter wordt. Volstrekt onverantwoord gedrag van onze bestuurders en hun controleurs, de leden van de Alphense gemeenteraad! Gedrag dat we Grieken en Spanjaarden kwalijk nemen.
Zijn we écht helemaal gek geworden?

Positief het nieuwe jaar in!

4 jan

Inwoners van Alphen aan den Rijn, Boskoop en Rijnwoude, medeburgers

Als politici en zakenbonzen iemand ‘positief’ noemen, bedoelen ze gewoonlijk dat deze het met hun eens is, en hen vooral hun gang laat gaan. En vervolgens noemen ze het feit dát velen dat ook daadwerkelijk doen, macht. Daarom zijn ze ook allemaal zo tuk op een vermelding in IntoBusiness, dat lijstje (nou, vele pagina’s lang) van mensen die elkaar in dit streven steunen. De ene wat enthousiaster dan de andere, en om het hardst bewerend dat je het allemaal niet zo serieus moet nemen. Ja, ja! Dit jaar mocht onze burgemeester die lijst aanvoeren, eigenlijk volkomen overbodig, omdat juist onze Bas heeft bewezen dat onderlinge gekonkel niet nodig te hebben om de zaak politiek en bestuurlijk in de hand te houden. Maar ja, zo was de jury natuurlijk af van de noodzaak hun keuze te verdedigen, dat snap ik ook wel weer. Voor mij heeft ‘positief zijn’ niets te maken met kritiek of bijval, maar met de wil politici, bestuurders en andere ‘machtigen’ uiteindelijk ertoe te krijgen voor ALLE medeburgers zoveel mogelijk kansen te scheppen. Nou, en als ze daar niet in slagen, hebben ze gefaald. Ik zie niet in hoe ik dát een positieve draai kan geven. Maar ik blijf mijn best doen.

Ook wanneer MAX, SIXTEEN en HET BUNKERTJE allemaal uiterst goedkope initiatieven nemen om onze jeugd een uitgaansmogelijkheid te bieden, lijkt het erop dat die vrijwilligers systematisch door de ambtelijke en bestuurlijke molens in de modder worden gedrukt. Want wat is het nou voor flauwekul om deze, niet ambtelijke, initiatieven qua subsidie en onderdak elk jaar opnieuw een tijdje te laten bungelen voor ze weer een jaartje verder kunnen. En hoe krijgen die politici het in hun hoofd om zich als heel onbetrouwbaar te profileren door aan de ene kant deze initiatieven de hemel in te prijzen, en ze aan de andere kant noodzakelijke randvoorwaarden te onthouden en ze daarmee het zicht op een toekomst, en daarmee op de toekomst van onze jongeren, ook de gehandicapte, te onthouden. Het Bunkertje werd Nb. uitgeroepen tot ‘vrijwilligersorganisatie van het jaar’. Terwijl er jaarlijks maar een bescheiden subsidie nodig is om de zaak draaiende te houden, en er een paar ton in het tot de draad versleten pand moet worden geïnvesteerd. Want vandaag of morgen ontstaat de noodzaak dit pand om reden van gevaar voor onze kinderen (en die vrijwilligers) te sluiten. En dan? We hebben het toch wel over onze kinderen, of niet?

Tja, medeburgers, want wát zijn de oorzaken van deze ellendige situatie? De voornaamste zijn de absolute wil in ons Stadhuis om een disco te realiseren, gecombineerd met de plannen voor een multifunctionele sporthal, PRECIES OP DIE PLAATS! Nou, wat het eerste betreft kan dat ‘stadhuis’ het vergeten. De disco is een concept uit het verleden, geen exploitant is zo gek eraan te beginnen, en de jeugd gaat veel liever her en der (en ook in Alphen) naar de vele festivals die overal worden georganiseerd. Daarbij is de ‘Rijn-Gouwelijn’ praktisch van de baan, en daarmee ook die zo noodzakelijke tweede treinhalte bij De Hoorn. Je kunt rustig stellen dat alle seinen nu voor iedereen duidelijk op rood staan, maar toch….! Niet te geloven, die stijfkoppigheid op ons stadhuis af en toe. En geen politieke meerderheid die eens zegt dat het nu afgelopen moet zijn, en dat Alphen belangrijkere prioriteiten heeft. MAX, bijvoorbeeld.
Het andere probleem is die zo bejubelde multifunctionele sporthal, een hal waarin en waarbij alles zou kunnen, gewoon te mooi om waar te kunnen zijn. Technisch misschien wel mogelijk, maar ja, het zijn mensen die ervan gebruik moeten maken. Maar ook hier is de discussie niet nodig, want voor deze hal is toch geen geld, en dat geld lijkt er voorlopig ook niet te komen. Tenslotte moet de gemeente eerst het nieuwe zwembad financieel boven water houden. Daarbij, áls dat geld er ooit wel komt, zet dat ding dan gewoon naast Wiebel Biebel! Het verlies aan natuur bleek geen probleem bij dit kinderparadijs, dan gaan we dat argument toch niet opportunistisch aangrijpen om niks aan het gebouw van MAX te doen?

En dan is het spel rond de N207 weer eens op de wagen. Nu de voorstanders eindelijk de juiste gedeputeerde op de provincietroon hebben zitten, blijkt het opeens helemaal niet zo simpel om dit opgewaardeerde karrenpad naar de N4 om te bouwen tot de uiteindelijk gewenste snelweg. Ondernemersverenigingen gaan tekeer over de nieuwe vertraging, ontstaan doordat zo’n asfaltlint door het Groene Hart dat hart wel een stuk minder groen maakt. Hoeveel minder, dát moet nog worden onderzocht en nu weet opeens niemand meer hoelang het allemaal nog gaat duren. Nou, medeburgers, het zou me verbazen als dat nog voor 2020 rond is en tegen die tijd zullen ook de Boskoopse telers, die vooral handelaren en vervoerders zijn geworden, wel begrepen hebben dat hun mooie dorp logistiek nou niet de beste uitgangspunten heeft. En zullen veel Alphense transporteurs, in het kielzog van Hoogvliet, ook wel verkast zijn naar Bleiswijk, Gouda of Bodegraven. En de rest wordt vervoerd via onze containerterminal. Kortom, straks levert politieke bestuurlijke koppigheid een snelweg op zonder de beoogde gebruikers. Nou ja, dan móet toch wel die grote bypass worden aangelegd om wat verkeer op die A ?? te krijgen?

Zo ziet U, medeburger, dat het niet meevalt positief te zijn over allerlei plannen voor onze leefomgeving, maar dat er uiteindelijk altijd wel een excuus wordt gevonden waarom die peperdure investering (door U) toch lonend is.