Tag Archives: vvd

Bezuinigen moet, maar niet door mij!

20 mei

Zaterdagavond was mijn vrouw uitgenodigd deel te nemen aan het Debatop2 (Ned 2) over de effecten van het ‘Voorjaarsakkoord’ op bedrijven en particulieren. Hoewel niet specifiek Alphens, heeft dat ‘akkoord’ natuurlijk ook effecten op de ondernemingen en particulieren van onze ABR fusiegemeente.
Nou moet ik zeggen, ik ben wel vaker bij televisieopnames geweest, dat de organisatie mij positief verraste. Alles netjes geregeld, genoeg (gratis) consumpties in een mooie locatie met een goede catering, en nog reis en parkeergeld vergoed. Prettige mensen, geen stressy toestanden, je voelt je snel thuis, en dat was duidelijk ook de bedoeling.
Wel was het grappig te zien dat ‘de klagers’ en ‘de redelijken’ niet alleen in de uitzending in blokken tegenover elkaar zaten (met het echte publiek aan de derde zijde), maar dat ze ook vooraf in aparte ruimtes werden gezet. Tenslotte was het de bedoeling de discussie tijdens de uitzending plaats te laten vinden. Fysiek contact was daar niet mogelijk, omdat de microfoons aan het hoofd én aan de stoel vast zaten. Gelukkig was er naderhand wel een gezamenlijke borrel!

Enfin, de vraag ging natuurlijk over wat ik al in de titel stelde. Natuurlijk is het vervelend dat de ‘500 kilometer’ regeling vervalt, want daarmee valt voor veel mensen met een leaseauto een voordeel weg. Nou is dat, tenslotte heb ik een leven vol leaseauto’s achter me, volgens mij de meest voorkomende belastingfraude, dus in allerlei opzicht werd het tijd die regeling, die uiterst lastig te controleren is, overboord te zetten. Maar ja, de betrokkenen moeten nu verder van hun voordeeltje afzien. En de man (met de onwaarschijnlijke naam Cappie) die wél toegaf een ton te verdienen gaat natuurlijk niet écht arm leven doordat hij nu € 400 Euro in de maand moet gaan betalen. Juist omdat ík altijd braaf mijn bijtelling heb betaald, kan ik daar, nét als praktisch iedere aanwezige, ook moeilijk medelijden hebben. Meer gaan fietsen, zoals mijn vrouw al suggereerde. Ook voor mij voorheen geen optie, maar als je maximaal 12 kilometer van je werk zit……Desnoods een elektrische, toch?
Maar ook bij onze dekdekker kun je wat vragen zetten. Mijn zoon zit in de transportwereld, en dus weet ik iets van prijzen. Een bestelbus van € 40.000 lijkt me dan wel erg duur, eerlijk gezegd, en beslist minder handig om ook privé mee te rijden. Kortom, dat wel weer zo’n combi geval zijn, en voor een gecalculeerd belastingbedrag van € 4.500 kun je er best een klein privé autootje met lage uitstoot bij kopen, lijkt me.
Wel vreemd overigens dat hij, en Groen Linkser Arno Bonte (Rotterdam) stelde dat al voor, de mogelijkheden van dakbedekking in de vorm van zonnepanelen duidelijk nog nooit had overwogen. Té dicht op de klant werken, en uiteindelijk niet in het belang van die klant opdrachten uitvoeren, dát is, in mijn ervaring, een fout van veel kleine (en vaak ook grote) ondernemers.
Arno kon het natuurlijk niet laten de verkiezingstoer op te gaan, en, eerlijk gezegd, had hij het gemakkelijk, want zijn partij heeft natuurlijk een hoop ‘linkse hobby’s’ uit dat akkoord gesleept die de PvdA én de SP hebben laten liggen door er niet aan deel te nemen. Heel anders lag dat bij VVD zwaargewicht Wouter Kolff, wethouder in Utrecht, en zijn kompaan van ’t Wout, raadslid uit Amsterdam. Van die VVD was immers verwacht dat deze de ondernemers wel weer uit de wind zouden houden. De heren gaven toe dat ze natuurlijk nooit zelf met dergelijke maatregelen waren gekomen, maar dat ze wel degelijk andere punten (verlaging inkomstenbelasting, bijvoorbeeld) hadden gescoord. En dat het alternatief, een links akkoord, voor ondernemers ongetwijfeld helemaal verkeerd was uitgevallen. Daarom was het was het jammer dat ook zij de verleiding niet konden weerstaan op de verkiezingstrommel te slaan. Als iedereen nou VVD ging stemmen, draaiden ze alles wel terug. Ja, Ja!
Maar aangezien andere politici niet eens durfden komen, stelde men hun bijdrage wel degelijk op prijs. Zeker omdat Elsevier columnist, mede-Fries Syb Winia, hen behoorlijk op de huid zat.
Gelukkig mocht mijn eega Hiljonda, die aangaf de bezuiniging wel degelijk te voelen, aangeven dat we, met wat financiële voorzichtigheid, het best met wat minder zullen redden. Dat er immers legio mogelijkheden zijn om met minder geld hetzelfde te doen. Maar dat er nogal wat groepen in de samenleving zijn die meer bescherming nodig hebben. Deels zitten die al in het akkoord, deels zullen de Kamerleden dáár nog wat aan moeten doen.

Eén ding stond natuurlijk als een paal boven water: Hoe kunnen Nederlanders nog denken zonder kleerscheuren deze mondiale crisis te overleven?
Waarom kunnen we niet een paar jaar consuminderen?
Niet alleen die ander, ook jij?
En waarom passen die ondernemers zich toch zo slecht aan die veranderende markt aan?

Kletsen uit de nek!

23 dec

Inwoners van Alphen aan den Rijn, Boskoop en Rijnwoude, medeburgers

“Je kletst uit je nek!” was het einde van een tirade die ik donderdagavond van Louise Harmsma, raadslid voor de VVD, voor mijn kiezen kreeg na afloop van de raadsvergadering. Het was duidelijk, Louise had duidelijk de kern van de Kerstboodschap van burgemeester Eenhoorn niet goed begrepen. Want onze burgervader, machtigste man uit de gemeente én nét geëerd als beste bestuurder van ons land, had nu juist de raad een compliment gegeven. Een compliment over hun vermogen met elkaar, en met elkaars verschillen van mening, op volwassen wijze om te gaan. Iets wat je, nog niet zo lang geleden, niet kon zeggen. Maar blijkbaar is Louise hier nog niet aan toe. Nee, Louise was boos op uw blogger, beste medeburgers, heel erg boos. Om U duidelijk te maken waarover ze boos was, en haar waarom ze onterecht boos was, schrijf ik Louise een brief. Voor het gemak, en ten faveure van de democratie stuur ik die maar gelijk aan U.

Beste Louise,
In mijn voorgaande blog op deze site “Groenoord het kind van de rekening” stelde ik dat CDA en VVD, met volle steun van de PvdA overigens, de hele Gnephoekpolder willen volbouwen. Jij stelde dat de VVD dat NOOIT gezegd zou hebben. Nou zeggen politici wel meer dingen niet die ze toch doen, en omgekeerd! Maar in deze had jij, Louise, helemaal gelijk, de VVD heeft dat nooit gezegd. Maar dat stelde ik ook helemaal niet. Ook weet ik dat wethouder Hoekstra, ook VVD, heeft gezegd dat daarover pas eind van dit decennium wordt beslist. Maar, beste Louise, voor een planoloog is tien jaar “morgen”. Planologen denken niet in jaren, maar in decennia. Kortom, Hoekstra kan dat rustig beloven, en intussen toch gewoon doorgaan met zijn voorbereidingen. Om in 2020 rustig dit plan uit de hoge hoed te ‘toveren’. Dan kan hij terecht stellen dat hij nooit iets heeft toegezegd over de periode ná dat jaar. Maar die door jou gewraakte zin was gewoon mijn eigen conclusie op basis van wat ik wél weet, wat wél is gezegd en van wat mijn ervaring in dit vakgebied (dat bij de gemeente Ruimtelijke Ordening heet) is. Volgens mij mag ik in onze democratische samenleving dat doen tót het tegendeel blijkt. Helaas moeten we daarvoor misschien wel twintig jaar wachten en wordt de achterstand van de burger op de nijver doorwerkende gemeente alleen maar groter.
Kortom, Louise, ik zou me , en met mij al die Alphenaren die daarmee te maken krijgen, de Groenoorders voorop, heel wat geruster voelen als (o.a.) de VVD fractie gewoon zou stellen dat die Gnephoekpolder ongerept blijft, tenzij er iets gebeurt waarmee we nu allemaal geen rekening houden. Maar niks van dit alles, natuurlijk, je krijgt, als één van de weinige burgers die actief de politiek volgt, gewoon ongefundeerde verwijten naar je hoofd geslingerd. In de raadszaal n.b.!

Helaas, geacht raadslid, was dit slechts de inleiding op mijn boodschap. Daar stel ik dat het belangrijkste argument voor de vierbaanse Maximabrug en de Bypassplannen het vooronderstelde effect op de verkeersdruk in de stad is. Tja, Louise, maar het is juist de gemeente zelf die naar buiten bracht dat die verkeersdruk helemaal niet van doortrekkend (vracht)verkeer komt, maar van de inwoners van Alphen zelf. Nou, één ding is duidelijk. Die Alphenaren gaan écht niet de, wat nu de ‘Westelijke Rondweg’ heet, gebruiken om te gaan waar ze moeten gaan. Daarmee is het belangrijkste argument voor die peperdure Westelijke Rondweg verdwenen. Toch blijft iedereen dat argument rustig gebruiken. De inwoners van Groenoord zijn door de Raad van State in het gelijk gesteld voor wat de verdubbeling van de Bruins Slotsingel betreft Die verdubbeling moet uit het bestemmingsplan geschrapt worden, maar intussen werkt de gemeente rustig door aan de “Kleine Bypass”. Gemeente en raad besteden duizenden uren aan de milieuproblemen (CO2 en fijnstof, o.a.) binnen onze stad, maar trekken zich daar niets van aan door te blijven werken aan het plan om het verkeer vanaf de Maximabrug via die Bruins Slotsingel en de Eisenhowerlaan DWARS DOOR onze stad te leiden. Met alle vervuiling van dien.

Beste Louise, als ik een analyse maakt van al dit soort problemen, móet ik wel concluderen dat de gemeente, én de politiek, zich liever baseren op politieke dromen, dan op de actuele werkelijkheid. Daarmee misleiden bestuur én gemeenteraad niet alleen de Alphenaren, ze misleiden ook zichzelf.
En als je vervolgens op dit drijfzand plannen maakt, dan klets je uit je…. Precies!
Tot de volgende keer

Reinder H. Koornstra

Medeburgers, zo kan ik nog nét voor de kerstdagen nog mijn wekelijkse bijdrage aan ons democratisch proces posten.
Iedereen heel prettige, zalige of gezegende kerstdagen toegewenst.

Het Drama Maximabrug

9 okt

Inwoners van Alphen aan den Rijn, Boskoop en Rijnwoude, medeburgers

Wethouder Van Velzen (CDA) probeerde deze week de Alphenaren nog de stuipen op het lijf te jagen met het schrikbeeld van een volledig verstopte Prins Bernhardsingel, die nu opeens ‘Noord-Zuid as’ blijkt te heten, als de ‘Westelijke rondweg’(Bypass) er niet komt. Maar ‘zijn’ gedeputeerde, Alphense Liesbeth Spies, vindt de grote of kleine bypass onverantwoorde geldverspilling.
Wethouder Hoekstra (VVD) blijft enthousiaste verhalen over de noodzaak van de ‘Maximabrug’ in ‘zijn’ gedeputeerde, Ingrid de Bonth, pompen maar die wil hoogstens praten over het tracé van die bypass; ze betaalt er geen Eurocent aan mee.
Maar tijdens het debatcafé ‘Op het dorp’ zat VVD voorman Ruud Gebel helemaal alleen die bypass te verdedigen. Dat deed hij met verve, dát moet gezegd worden, maar het zal toch ook hem zijn opgevallen dat beide wethouders er niet waren, geen van de aanwezige raadsleden zijn betoog ondersteunden, en vele fracties zelfs compleet verstek hadden laten gaan. Nu zijn broeder in het Bypass kwaad, CDA voorman Hans Groen in’t Wout, zijn wethouderszetel kwijt is geraakt, lijkt het erop dat alleen de VVD fractie die ‘Bypass’ dromen nog steunt. Mede collegefracties van de PvdA en de CU waren niet eens aanwezig (wethouder Michel du Chatinier was er wel, maar alleen als geïnteresseerd toehoorder) en in de CDA fractie lijkt het erop dat realisme het van dromen heeft gewonnen. En ook Gebel moest erkennen dat zijn ‘Bypass’ niet meer wordt dan een plaatselijke verbindingsweg.

Maar uiteindelijk zal zelfs Ruud Gebel moeten buigen voor de onverbiddelijke economische werkelijkheid die ik U al eerder schetste. Alphen aan den Rijn heeft, vanuit de NUON pot, geld om óf de bypass te bouwen, óf de Lage Zijde, en daarmee het hele stadshart, te redden, MAAR NIET ALLEBEI!
Tja, en als de Stadshart plannen falen, gaat er geen hond meer naar ons centrum, dan staat de ‘Noord-Zuid as’ helemaal niet meer vol met auto’s en is die ‘Bypass’ helemaal niet nodig. De keuze is dus, in politieke zin, helemaal niet moeilijk meer, maar voor politici hun dromen kwijt zijn….

Mijn stelling is, beste medeburgers, dan zowel de huidige Alphenaren, maar ook onze nieuwe inwoners uit Boskoop en Rijnwoude, hiermee voor een enorme financiële strop worden gespaard. Immers, nu de Raad van State een streep zet door het bestemmingsplan Ridderveld, tenminste door de paragraaf die de ‘Kleine Bypass’ mogelijk moet maken, is alleen de Grote Bypass nog een optie. En die optie gaat tussen de 150 en de 350 miljoen Euro kosten. Alleen de enorme verschillen tussen kostenramingen moet al te denken geven. Want wát als halverwege het geld op is, de provincie dus NIET bijspringt, en het werk moet worden stilgelegd? Dán, medeburgers, verwordt die Maximabrug tot wat ik al eerder “Nutteloos naar Nergenshuizen’ noemde.

Nee, het Alphense stadhuis zal nog wel even blijven tegenspartelen, maar uiteindelijk zal ervoor worden gekozen Lyczak zijn ‘Thorbeckeplein’ te laten bouwen en de “Bypass” te vergeten. En als dat plein, mét ondergrondse parkeergarage, eenmaal rechtstreeks verbonden is met de Oranje Nassausingel, zal geen Riddervelder het meer in zijn hoofd halen een andere weg te kiezen. Want welk weldenkend mens gaat nou in Alphen aan den Rijn de onzekerheid van onze steeds geopende bruggen kiezen als dat niet langer nodig is? En zonder al die Ridderveldse auto’s wordt de Prins Bernhardlaan vanzelf ‘verkeersluw’. Als de gemeente vervolgens het ‘Aarplein’ bebouwt met Starterwoningen, scheelt dat weer tientallen verkeersbewegingen van jongelui die niet meer naar het centrum hoeven omdat ze er al wonen. Het NIET bouwen van het cultuurhuis als enige vestiging van onze bibliotheek gaat opnieuw minder verkeer en minder parkeerruimte opleveren. Als een nieuw college vervolgens eens het besluit neemt om het centrum te verlossen van winkels in dagelijkse verbruiksartikelen (supermarkten voorop) scheelt dat zoveel autoverkeer én parkeerplaatsen dat toekomstige generaties niet eens zullen geloven dat er ooit een verkeersprobleem bestónd.